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环渤海动力煤价格指数连涨八周7z7z

发布时间:2019-07-14 03:51:12

环渤海动力煤价格指数连涨八周

最新一期环渤海动力煤价格指数显示,本报告周期(2013年11月27日至12月3日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格594元/吨,比前一报告周期上涨了18元/吨,再次刷新近两年以来的最大涨幅。

至此,环渤海动力煤价格指数已经连续第八周出现上涨,且涨幅不断扩大。该价格指数从10月16日开始结束自2011年11月份以来跌跌不休的趋势,开始缓慢回升,第一周上涨1元/吨,第二周上涨2元/吨,第三周上涨4元/吨,第四周上涨8元/吨,第五周上涨9元/吨,第六周上涨11元/吨,第七周上涨11元/吨,第八周上涨18元/吨。截至12月4日,相比10月9日530元/吨的最低点,该指数已经上涨了64元/吨,涨幅已超过12%。

对此,有分析称,为了在年底电煤合同谈判中取得更多主动权,大型煤炭企业正通过提价、控制发货量等形式为谈判加码。因此,在年底谈判结束前,煤炭企业仍将保持提价态势,国内动力煤价格将维持强势。

600元/吨将是重要关口

秦皇岛煤炭交易中心副总经理李学刚认为,尽管大秦线的煤炭发运量已经提高到饱和状态,但是秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存却处在较低的状况。在锚地待装煤炭船舶数量居高不下的背景下,恐慌性购买倾向有所增强,推高了本期环渤海地区煤炭交易价格的上涨幅度。与此同时,超出市场预期的需求转暖状况及煤价上涨态势,不断提升卖方对煤炭价格水平的预期,并转化为大幅提高煤炭销售价格的具体行动,也是助推本期该地区动力煤价格涨幅扩大的重要因素。

有分析称,国内动力煤价格反弹回升的根本原因在于国际煤价上涨,煤价反弹高点一定程度上取决于国际煤价反弹幅度。2013年11月份,国际煤炭价格小幅回落,欧洲三港、理查兹湾6000大卡动力煤价格分别小幅下滑4美元/吨、2美元/吨,纽卡斯尔6000大卡动力煤价格上涨0.5美元/吨,国内动力煤价格上涨后劲已经明显不足。

另有分析认为,中国神华(17.05,-0.16,-0.93%)、中煤能源(5.35,-0.06,-1.11%)以及同煤集团等大型动力煤生产企业,在港口动力煤市场中所占的煤炭资源份额显着提高。以秦皇岛港下水煤为例,目前中国神华、中煤能源、同煤集团等重点煤炭企业市场份额已经上升到86%。经历此轮洗牌后,拥有较多港口煤炭资源的企业具备更多的话语权,以中国神华、中煤能源为代表的大型煤炭集团的市场主导权进一步提升。

然而,煤炭专家李朝林向《证券》表示,上涨幅度相对两年来的大幅下跌幅度,只能算是有所回暖,600元/吨将是一个重要关口。目前产能整体过剩的趋势没有改变,煤炭行业远未走出寒冬。

数据显示,发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格从2011年10月19日的847元/吨一直下跌到2013年10月9日的530元/吨,下滑了317元/吨,一直处于下滑状态。

另外,从煤炭大省山西省的工业经济运行数据来看,煤炭行业已经严重拖累山西省工业经济发展的速度。

山西省统计局12月4日公布的最新数据显示,今年前十个月,陕西省煤炭工业实现主营业务收入6076.1亿元,同比下降0.1%,实现利润259.5亿元,同比下降55%,但仍占全省工业利润比重的73.8%。由于今年以来煤炭行业市场大环境的不景气,前十个月,山西省工业实现利润351.6亿元,同比下降43.1%,连续十个月居全国末两位。

上述数据显示,今年前十个月,山西省煤炭行业的亏损面达47.5%;煤炭企业亏损额为149.8亿元,占山西省工业亏损企业亏损额比重41.9%。煤炭工业实现利润259.5亿元,同比下降55%。

煤企困境远未结束

中投顾问煤炭行业研究员邱希哲告诉,临近年底,冬季燃煤需求高峰来临、进口煤数量略有下降、新一轮的煤价采购合同亟待促成,动力煤价格指数有所回升,这一情况有望延续到来年春季。

但煤炭行业所面临的困境远未结束,邱希哲认为,产能过剩、结构失衡是系统性问题,国家产业结构调整、增长方式转变、能源结构调整工作若无法及时到位,煤炭行业难以进入良性发展周期。若淘汰落后产能工作能够取得预期效果,中小煤矿被淘汰出局,煤市整体回暖尚有一丝希望。

李朝林也认为,现在还不能说煤炭行业的困境期结束了。之前连续两年的大幅下跌不正常。目前国内动力煤连续八周上涨,涨得太快了这也不正常,大型国有煤企有操纵价格的嫌疑。目前煤炭行业集中度越来越高,大型企业对市场的控制力越来越强,但是,进口煤炭的价格优势更明显。对于华南地区的一些电厂来讲,采购进口煤炭的比重甚至占到用煤量的一半以上,进口煤对国内煤炭的替代性非常强。国内煤企不可能把市场拱手让给进口煤。

邱希哲也认为,差别化进口关税的实施能在一定程度上遏制进口煤的快速增加,另外,新一轮的城镇化必然带动钢铁、水泥、交通等产业的复苏,煤炭市场也会有所反应。不过,进口煤的威胁和压力并不足以致命,高达百余项的涉煤税费将直接影响煤炭行业的复苏,内忧的影响远比外患要大。

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